轉輪除濕的機理和簡(jiǎn)介

轉輪除濕的機理和簡(jiǎn)介

　　空氣除濕有冷卻除濕、壓縮除濕、固體吸附除濕、液體吸收除濕等多種方式，轉輪除濕是固體吸附除濕的一種，采用涂布高效吸濕劑的蜂窩狀轉輪來(lái)吸收空氣中的水分，從而達到干燥去濕的作用，是近年來(lái)在中國逐步發(fā)展起來(lái)的一種除濕新技術(shù)。耐高溫陶瓷由成型機制成蜂窩狀轉輪，再將高效吸濕材料———硅膠經(jīng)高溫燒結工藝(或其他特殊工藝)涂布于蜂窩表面。在除濕段內部，由密封系統將轉輪分為處理區和再生區。當濕空氣通過(guò)處理區時(shí)，轉輪上的硅膠將空氣中的水分以物理方式吸附于蜂窩間隙，水蒸氣同時(shí)發(fā)生相變，釋放出凝結熱，處理空氣因水分減少和吸收潛熱而變成干的熱空氣;同時(shí)，在再生區域，再生風(fēng)經(jīng)過(guò)加熱后變成高溫低濕(相對濕度)的再生空氣(一般為100～140℃)，穿過(guò)吸濕后的飽和轉輪，使轉輪中已吸附的水分蒸發(fā)，從而恢復轉輪的除濕能力。轉輪在除濕過(guò)程中，由驅動(dòng)電機帶動(dòng)，每小時(shí)旋轉8～42轉，不斷重復吸濕再生動(dòng)作，以保證除濕是一個(gè)連續的過(guò)程。轉輪除濕在理論上是一個(gè)等焓過(guò)程，水分子相變放出的潛熱被處理空氣吸收，處理空氣實(shí)現等焓升溫減濕。但在實(shí)際工程中，由于再生空氣的加熱作用，轉輪會(huì )達到高溫，高溫轉輪在處理區除了吸附處理空氣中的水分外，還對處理空氣產(chǎn)生加熱作用，導致處理空氣焓值上升，溫度進(jìn)一步升高(通常處理空氣在轉輪出口會(huì )達到40℃以上)。在實(shí)際工程中，為了降低轉輪負荷，提高轉輪的效率，達到綠色節能的目的，常常在轉輪入口加設預冷盤(pán)管。根據轉輪的特性，如果進(jìn)口空氣的溫濕度越低，其除濕能力越強，轉輪的利用效率越高。同時(shí)為了適應不同環(huán)境的送風(fēng)溫度要求，在轉輪的出口增設后冷卻(加熱)盤(pán)管，也可稱(chēng)再冷(熱)盤(pán)管，以達到適宜的送風(fēng)出口溫度(一般設置為15～22℃)目前常用的冷凍吸附聯(lián)合除濕基本原理，轉輪不斷地轉動(dòng)，除濕機再生風(fēng)機周而復始地進(jìn)行，從而保證除濕機持續穩定的除濕狀態(tài)。