鋰電池生產(chǎn)車(chē)間濕度怎么控制？鋰電池車(chē)間用除濕機

鋰電池生產(chǎn)車(chē)間濕度怎么控制？鋰電池車(chē)間用除濕機

　　眾所周知，鋰電池是一種可重復使用的二次電池（可充電電池），是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料和非水電解質(zhì)溶液的電池，具有明顯的環(huán)保、節能、適用性強、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)。使用壽命長(cháng)，目前廣泛應用于電子、汽車(chē)、太陽(yáng)能、電信、電力、國防、醫療等領(lǐng)域。在醫療保健等各個(gè)領(lǐng)域的應用非常廣泛和普及。為此，要求鋰電池加工廠(chǎng)或廠(chǎng)家做好鋰電池的質(zhì)量保證工作，以增加使用的安全保障！

　　據了解，灰塵、水分、金屬顆粒和許多其他因素對鋰電池有很大的影響。在鋰電池車(chē)間的生產(chǎn)加工過(guò)程中，如果過(guò)多的水進(jìn)入鋰電池，會(huì )嚴重影響鋰電池的性能，甚至會(huì )引起爆炸；空氣中的灰塵也會(huì )引起鋰電池短路。因此，鋰電池需要嚴格“避免”空氣中的濕氣和灰塵。有效控制鋰電池生產(chǎn)環(huán)境，特別是溫度和濕度控制，對提高鋰電池生產(chǎn)的安全性和質(zhì)量具有重要作用。

　　如果鋰電池生產(chǎn)車(chē)間和儲存環(huán)境的空氣濕度過(guò)高，鋰電池會(huì )吸收空氣中的水分，其內部濕度也會(huì )相應增加。充電后，水分會(huì )分解，電池內部壓力高。同時(shí)，在電解液注入過(guò)程中，電解液中含有Lipf6，遇水形成氣體時(shí)會(huì )產(chǎn)生氟化氫（HF），造成鼓殼，影響厚度和SEI膜。不完全形成等等。因此，鋰電池生產(chǎn)車(chē)間的絕對除濕凈化已成為各鋰電池企業(yè)不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節。

　　通常，鋰電池車(chē)間的環(huán)境濕度越高，電池材料就越容易吸收空氣中的水分。相反，濕度控制越好，電池材料吸收空氣中水分的能力就越有限。目前，鋰電池生產(chǎn)車(chē)間有一個(gè)建議的濕度控制步驟（僅供參考，濕度控制根據電池企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行操作）：

　　◎相對濕度≦30%RH的車(chē)間(如攪拌、涂布機頭、機尾等)

　　◎相對濕度≦20%RH的車(chē)間(如輥壓、制片、烘烤等)

　　◎相對濕度≦10%RH的車(chē)間(如疊片、卷繞、裝配等)

　　◎露點(diǎn)溫度≦-45℃的車(chē)間(如電芯烘烤、注液、封口等)

　　即使按照上述濕度梯度控制，也需要控制工藝停留時(shí)間。那么，我們如何才能達到上述的濕度控制要求呢？電芯烘烤、注塑、密封等車(chē)間的相對濕度應小于1%rh，層壓、纏繞、組裝等車(chē)間的相對濕度應小于10%rh。